Cầu trục dầm đơn
Cầu trục dầm đơn có kết cấu nhỏ gọn, kinh tế, tiết kiệm không gian và áp dụng trong điều kiện khai thác trung bình.
Cầu trục dầm đơn có kết cấu nhỏ gọn, kinh tế, tiết kiệm không gian và áp dụng trong điều kiện khai thác trung bình có tải trọng nâng từ 1 tấn đến 20 tấn.
Cầu trục dầm đơn có 2 Palang hoạt động độc lập
>>>Xem thêm: Cầu trục dầm đơn tải trọng từ 1 tấn đến 30 tấn khẩu độ 3m đến 30m sử dụng trong nhà xưởng hiện nay
Khẩu độ tối đa của cầu trục dầm đơn 32m, chiều cao nâng 16m, vận tốc vật nâng từ 2 đến 40m/phút, vận tốc di chuyển của palang xe con 60m/phút, vận tốc di chuyển của cầu trục 120m/phút.
Cầu trục dầm đơn thường sử dụng trong các nhà xưởng sản xuất, chế tạo nhờ khả năng linh hoạt gọn nhẹ.
Cấu tạo cầu trục dầm đơn gồm: Dầm chính, dầm biên (cơ cấu di chuyển của cầu trục), Palang nâng hạ, hệ cấp điện cầu trục, hệ cấp điện Palang, tủ điện điều khiển cầu trục và các thiết bị an toàn.
Phân loại dựa trên tải trọng nâng
Như vậy theo tải trọng nâng cầu trục dầm đơn có thể phân loại thành: cầu trục dầm đơn 1 tấn, cầu trục dầm đơn 2 tấn, cầu trục dầm đơn 3 tấn, cầu trục dầm đơn 5 tấn, cầu trục dầm đơn 10 tấn, cầu trục dầm đơn 20 tấn.
Câu trục dầm đơn 2 tấn sử dụng Palang cáp Brima
>>>Xem thêm: Cầu trục dầm đôi: Ưu điểm, cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Cấu tạo cầu trục dầm đơn
Dầm chính
Dầm chính có mặt cắt dạng hộp hoặc chữ I. Dầm dạng hộp bên trong có các sườn dọc, tấm vách để tăng độ cứng. Dầm dạng chữ I tổ hợp hoặc cán nóng cũng cần có gân tăng cứng ở cánh dưới.
Palang dầm đơn
Cầu trục đâm đơn có thể dùng một hoặc hai Palang hoạt động độc lập hoặc đồng thời. Tải trọng của cầu trục sẽ bằng tổng sức nâng của hai Palang. Hai Palang hoạt động độc lập cần thiết bị chống va đập, Palang hoạt động đồng thời cần chú ý khả năng đồng tốc.
Dầm biên
Gồm hai hộp dầm chế tạo từ thép tấm hoặc thép I, thép H tùy tải trọng, gắn trên cụm bánh xe. Mỗi dầm biên có một động cơ di chuyển.
Hệ thống cấp điện Palang và cầu trục
Hệ cấp điện Palang thiết kế dạng sâu đo, cáp nguyền cáp điều khiển treo dưới thanh ray theo kiểu uốn lượn hình sin. Chú ý nên dùng máng C tránh dùng kiểu chăng dây thép hoặc xỏ khuyên. Hệ cấp điện cầu trục dầm đơn dùng ray điện cầu trục 3P, 4P hoặc 6P.
Hệ ray di chuyển cầu trục
Thông dụng ray vuông hàn trực tiếp lên dầm thép đỡ ray. Kích thước ray 30 x40mm, 40x40mm hoặc 40x50mm tùy theo tải trọng cầu trục dầm đơn. Có một số nhà xưởng làm dầm đỡ ray bằng bê tông thì ray chạy cầu trục là loại ray P (như kiểu ray xe lửa) dùng ray P18, P24.
Tủ điện cầu trục
Tủ điện cầu trục được gia công lắp ráp trong nước giúp cầu trục dầm đơn hoạt động êm. Khách hàng chú ý nguồn gốc xuất xứ các thiết bị trong tủ điện.
Lưu ý khi sử dụng cầu trục dầm đơn
– Những người trực tiếp tham gia điều khiển làm việc cạnh cầu trục phải được đào tạo, thực hành nắm rõ quy định an toàn.
– Trước khi sử dụng phải thử tải, đảm bảo các thiết bị như Palang, điện, cơ cấu di chuyển không có bất thường.
– Khi vận hành cầu trục không được đứng lên vật nặng nâng hạ hoặc đứng bên dưới vật nặng.
– Bảo dưỡng cầu trục định kỳ đầy đủ, đăng kiểm cầu trục theo đúng thời hạn cấp phép
– Tìm hiểu kỹ chế độ làm việc của cầu trục
– Chuẩn bị phụ tùng thay thế bộ phận hao mòn tự nhiên như má phanh, các loại động cơ nâng hạ, di chuyển…
– Cầu trục, palang hoạt động từ 15 đến 20 năm nên được thay thế mới
– Cầu trục ít hoạt động trước khi sử dụng lại phải kiểm tra toàn bộ máy móc và các bước thử tải, hoạt động.
>>>Quý khách có nhu cầu lắp đặt cầu trục dầm đơn hãy gọi ngay hotline 0962.255.330 để được tư vấn kỹ thuật và báo giá nhanh nhất
Tham khảo thông số kỹ thuật cầu trục dầm đơn 8 tấn
| CẦU TRỤC DẦM ĐƠN Q = 8T | ||||
| STT | Mô tả | Thông số | Đơn vị | |
| A | THÔNG SỐ CHUNG | |||
| 1 | Mã hiệu | LDP-8T | ||
| 2 | Dạng cầu trục | Cầu trục dầm đơn | – | |
| 3 | Tải trọng nâng, hạ | 8 | tấn | |
| 4 | Kiểm tải | Tải động | 8.8 | tấn |
| 5 | Tải tĩnh | 10 | tấn | |
| 6 | Chiều cao nâng, hạ | 9~30 | m | |
| 7 | Khẩu độ cầu trục | 10.5 ~ 31.5 | m | |
| 8 | Chiều dài di chuyển cầu trục | 14 | m | |
| 9 | Chế độ làm việc (ISO) | M3 ~ M7 | – | |
| 10 | Nhiệt độ môi trường làm việc | 40 | 0C | |
| 11 | Nguồn điện cung cấp | 380V-3P-50Hz | – | |
| 12 | Tốc độ | Nâng, hạ | 7 | m/phút |
| 13 | Điều khiển contactor | – | ||
| 14 | Xe con | 20 | m/phút | |
| 15 | Điều khiển contactor | – | ||
| 16 | Xe lớn | 20 | m/phút | |
| 17 | Điều khiển contactor | – | ||
| 18 | Công suất | Nâng, hạ | 13 | kw |
| 19 | Xe con | 0.8×2 | kw | |
| 20 | Xe lớn | 2×0.8 | kw | |
| 21 | Thiết bị hạn vị | Nâng, hạ | Hạn chế quá tải | – |
| 22 | Hạn chế hành trình nâng | – | ||
| 23 | Xe con | Hạn chế hành trình xe con | – | |
| 24 | Xe lớn | Hạn chế hành trình cầu trục | – | |
| 25 | Thiết bị điều khiển | Tay điều khiển đi cùng xe con | – | |
| 26 | Tay điều khiển từ xa | – | ||
| 27 | Cấp điện ngang | Kiểu sâu đo | – | |
| 28 | Cấp điện dọc | Kiểu ray điện an toàn | ||
Video dùng cầu trục dầm đơn hạ hàng trong nhà xưởng
>>>Xem ngay: Giá cầu trục 5 tấn, 10 tấn, 2 tấn dầm đơn, dầm đôi để đầu tư khi làm nhà xưởng
Những công trình cầu trục dầm đơn tiêu biểu Cầu Trục Thái Long đã hoàn thành
– Cầu trục dầm đơn 5 tấn khẩu độ 9,6m ở KCN Quang Minh Hà Nội
– Cầu trục 5 tấn dầm đơn khẩu độ 8m ở Xi măng Xuân Thành Khánh Hòa
– Cầu trục 5 tấn khẩu độ 18m ở Hà Nội
– Cầu trục 5 tấn khẩu độ 21,5m ở Bắc Giang sử dụng palang cáp điện KITO- HKM
Cầu trục
Cổng trục
Palang
Bàn nâng hạ
Gầu ngoạm
Xe con
Phụ kiện
Điều khiển
Cầu đường
